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从原料角度看，9月下旬LME镍价大幅飙涨13.5%，刺激钢厂10-11月高铁采购招标价上调40-50元/镍，生产成本此期间300-400元/吨，总体而言钢厂处于赚钱或盈亏平衡状态。不锈钢板卷市场价格也顺其走高，涨幅在6.15%。但是10月下旬以来，LME镍又陷入低位震荡态势，11月个别钢厂高镍铁采购价已经出现回调，主流月度招标价12月下调已是必然，钢厂不锈钢碳素钢复合管成本支撑作用将不在明显，判断下调幅度在10-20元/镍。从原料角度看，9月下旬LME镍价大幅飙涨13.5%，刺激钢厂10-11月高铁采购招标价上调40-50元/镍，生产成本此期间300-400元/吨，总体而言钢厂处于赚钱或盈亏平衡状态。不锈钢板卷市场价格也顺其走高，涨幅在6.15%。但是10月下旬以来，LME镍又陷入低位震荡态势，11月个别钢厂高镍铁采购价已经出现回调，主流月度招标价12月下调已是必然，钢厂成本支撑作用将不在明显，判断下调幅度在10-20元/镍。
不锈钢复合管的种类繁多，常温下按组织结构可分为几类：
1、奥氏体型：如201、202、301、304、316等;
2、马氏体或铁素体型：如430、420、410等;
3、奥氏体型是无磁或弱磁性，马氏体或铁素体是有磁性的。
通常用作装饰管板的不锈钢多数是奥氏体型的304材质，一般来讲是无磁或弱磁的，但因冶炼造成化学成分波动或加工状态不同也可能出现磁性，但这不能认为是冒牌或不合格，这是什么原因呢?
上面提到奥氏体是无磁或弱磁性，而马氏体或铁素体是带磁性的，由于冶炼时成分偏析或热处理不当，会造成奥氏体304不锈钢中少量马氏体或铁素体组织。这样，304不锈钢中就会带有微弱的磁性。
另外，304不锈钢经过冷加工，组织结构也会向马氏体转化，冷加工变形度越大，马氏体转化越多，钢的磁性也越大。如同一批号的的号带，生产Φ76管，无明显磁感，生产Φ9.5管。因泠弯变形较大磁感就明显一些，生产方矩形管因变形量比圆管大，特别是折角部分，变形更激烈磁性更明显。
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今日全国多数地区冷轧价格震荡下行， 早盘黑色期货大跌，不锈钢碳素钢复合管市场观望心态浓厚，询价冷清，午后期货回暖，市场成交也有所好转。经过前几日终端客户补库，今日成交有所减缓。 目前华南与华东、华北基本无价差，且华南库存处于高位，加上需求限制，压力相对较大。金九银十是不锈钢碳素钢复合管消费旺季，从每周需求估测和水泥磨机的开工率来看，我们认为目前不锈钢碳素钢复合管的旺季需求尚可。而且不锈钢碳素钢复合管从3月中下旬以来一直处于去库存之中，处于历史低位。库存持续下降表明不锈钢碳素钢复合管需求依然较好， 在此背景下， 我们认为不锈钢碳素钢复合管现货价格将在高位保持坚挺。
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