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波形护栏_本地企业放心选择

  • 公司: 润安交通设施工程(滨州市滨城区分公司)
  • 价格:电联
  • 联系人:张经理
  • 更新时间:2025-08-21 06:24:45 ip归属地:滨州,天气:多云,温度:26-36 浏览次数:2
  • 所在地:滨城
  • 标题:波形护栏_本地企业放心选择
  • 来源: bxhl
波形护栏_本地企业放心选择
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以下是:滨州市滨城区波形护栏_本地企业放心选择的产品参数
产品参数
材质Q235
规格4320*310*85*3
防腐热镀锌
防腐喷塑
防腐浸塑
防腐环氧锌基
产地山东聊城
范围波形护栏_本地企业放心选择供应范围覆盖山东省滨州市、滨城区、惠民县阳信县无棣县沾化区博兴县邹平市等区域。
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以下是:滨州滨城波形护栏_本地企业放心选择的图文介绍

百米牌

本次全线设置百米牌,附着在路侧护栏或路侧柱式轮廓标上。 2里程牌

在路侧连续设置波形梁路段可设置附着式里程牌。当路侧无护栏或护栏不连续设置时,应设置埋设于途中的里程牌。

3、标志牌 3.1标志版面

标志版采用5A02牌号铝合金板,型铝滑槽采用与铝合金标志板性能相近的铝材;版面面积≥10㎡,采用3mm厚铝合金板;版面面积﹤10㎡,采用2mm厚铝合金板,需符合JT/T279-2004《公路交通标志板》的相关规定。

标志板面底衬、文字、内边框和符号均采用符合GB/T18833-2002《公路交通标志反光膜》规定的二级反光膜,板面尺寸、内容见相应图表。

标志颜色参见GB5768-2009《道路交通标志和标线》的相关规定。 交通标志中的中、英文和阿拉伯数字应采用交通标志专用字体。 3.2结构形式

结构形式主要有附着式、单悬臂式、双柱式和单柱式。 标志立柱钢构件不允许有负偏差。

三、材料质量要求

1.交通标志板用材料必须符合现行的《公路交通标志版》(JT/T 279-2004)的规定。

2.标志立柱、横梁用钢管、H型钢、角钢及槽钢必须符合《碳素结构钢》(GB/T 700-2006)、

 

 



标准护栏板总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理论重量:3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米,波宽505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理论重量:102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱:规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理论重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个,连接螺栓250套,拼接螺栓2000套 




波形梁钢护栏实测项目 表2-5

项次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 检验项目 波形梁板基底金属厚度(mm) 立柱壁厚(mm) 镀(涂)层厚度(μm) 拼接螺栓(45号钢)抗拉强度(MPa) 立柱埋入深度 立柱外边缘距路肩边线距离(mm) 立柱中距(mm) 立柱竖直度(mm/m) 横梁中心高度(mm) 护栏顺直度(mm/m) 规定值或 允许偏差 ±0.16 4.5±0.25 符合设计 ≥600 符合设计规定 ±20 ±50 ±10 ±20 ±5 检查仪具和频率 板厚千分尺:抽检5% 测厚仪、千分尺: 抽检5% 测厚仪:抽检10% 抽样做拉力试验: 每批3组 过程检查,直尺: 抽检10% 直尺:抽检10% 钢卷尺:抽检10% 垂线、直尺:抽检10% 直尺:抽检10% 拉线、直尺:抽检10%

 

 



CT型端部结构:

波形梁钢护栏于中分带活动开口处断开,端部设置CT型护栏端部结构。 1.3.4 DT型端部结构:

车辆分合流处的路侧刚护栏呈锐角相交时,端部设DT型端部结构。 1.3.5 FT型端部结构:

隧道洞口出、入口处,钢护栏端部设置FT型隧道洞口处护栏端部结构,注意D-I或DRI型端头不得侵入隧道行车净空内;出口侧波形梁直接与洞壁搭接锚固。注意隧道洞口处落入沥青路面内的钢护栏立柱基础采用直径φ250mm混凝土基础。

1.3.6整体路基向分幅路基过度路段,需注意中分带钢护栏也随之过度为路侧钢护栏形式,注意护栏沿公路横断面布置位置及高差渐变的过度长度不短于40米,反之亦然。




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